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宜昌特色物流模式——農村包圍城市之路

文章來源:本站整理發布時間:2020-01-17 10:31:30瀏覽數:

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在新時代鄉村振興戰略中,

脫貧攻堅戰是重要一環,

具有決定性意義。

在這場戰役中,

有一支隊伍——農村物流

沿著農村包圍城市之路

發揮著越來越重要作用!

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隨著鄉村振興戰略不斷深入推進,

農村物流在保障農村居民的生產生活,

激發農村發展活力等方面的

基礎支撐和先行引領作用日益顯現,

這不光關乎著市民的菜籃子,

更關乎著農民的錢袋子。

農村包圍城市

       農村包圍城市在敵人統治力量比較薄弱的農村,發動農民武裝起義,建立人民軍隊,建立革命根據地,把武裝斗爭、建立政權結合起來,使之建成支持長期革命戰爭的戰略基地。依托根據地積累發展革命力量,隨著革命戰爭、人民武裝和根據地的發展,逐步造成農村包圍城市的戰略態勢,最后奪取全國勝利。

組織領導篇

 宜昌市委市政府高度重視物流業發展,

將大物流作為“四大支柱產業之一”,

推動宜昌經濟轉型發展。

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“指揮部”

成立宜昌市物流業發展中心,

作為市政府直屬事業單位,

牽頭推動全市物流業發展。

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“革命隊伍”

積極引導農村物流骨干企業標準化、規范化發展,

幫助指導農村物流骨干企業取得國家A級物流企業資質。

各縣市區農村物流骨干企業

? 夷陵   (宜昌萬富工貿有限責任公司)

? 五峰   (五峰趕街物流服務有限公司)

? 長陽   (宜昌百譽智慧物流有限公司)

? 宜都   (宜都市順捷物流有限公司)

? 枝江   (湖北供銷宜瑞豐農資大市場有限公司)

? 遠安   (遠安縣正星物流有限公司)

? 秭歸   (宜昌華維物流有限責任公司)

。。。。。。

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“獎勵政策”

4年來,

累計爭取并到位物流園區補助資金2900萬元。

為優秀農村物流企業爭取獎勵資金500多萬元。

革命根據地篇

加快基礎設施建設

完善物流網絡體系

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主戰場:1園區、9中心、81個鄉鎮、1103個村。

城鄉物流骨干網絡基本成型。

       1.  1園,即三峽物流園,已累計投資1800萬,優化整合市區31家企業物流資源,建成占地50畝的市級分撥中心2個、城區運營站點8個、縣級配送中心26個。

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2. 9中心,即縣級農村物流配送中心,2019年新增投資3086萬,除興山外,其他縣市區均已建成縣級城鄉配送中心,總面積達250.7畝。

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3. 81個鄉鎮,農村物流配送骨干企業在重要鄉鎮、行政村基本完成物流業務布局,打造上接縣、下聯村的農村物流中轉節點,支撐農村物流各類物資的中轉倉儲和分撥配送,81個鄉鎮的農村物流綜合服務站覆蓋率100%。

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4. 1103個村,依托農家店、農村綜合服務站、村郵站、快遞網點、產品購銷代辦站等,按照加強合作、多點融合、惠民共贏的原則整合物流資源,已建1103個村級物流服務點覆蓋率達87%,實現農村物流“最后一公里”和“最初一公里”的有序集散和高效配送。

戰略戰術篇

       因地制宜創新模式,不斷提升物流服務水平引導農村物流骨干企業因地制宜,創新農村地區物流發展模式,取得顯著成效,農村物流規模化、集約化、信息化水平不斷提升。

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  1. 農村物流運輸組織進一步優化。全市開通農村物流貨運班線90條,客貨聯盟線路65條,配送業務覆蓋宜昌市81個鄉鎮,1104個行政村。

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      秭歸縣華維物流公司“干線運輸+農村貨運班線+農產品供應鏈管理”模式,建立“農村貨運班線”配送網絡,開通定時、定點、定線的農村物流“貨運班線”13條,與農村客運班線合作,建立小件快服務體系,開通“客貨聯盟”線路30條,為54家電商、農業、商貿等企業提供物流支撐,為2300多人提供園區就業崗位,吸納300多個貧困村農民就業。

2.物流與電商加速深度融合。大力支持農村物流企業依托電子商務平臺開展業務,鼓勵鄉村站點與電商企業對接,打造“網紅”農產品。

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       長陽百譽農村物流有限公司,代表湖北省被推薦到國家交通運輸部的“農村物流服務品牌”,依托縣鄉村三級農村物流服務體系構建的線下物資“配送圈”使農戶或電商等企業物流費用至少降低了30%,依托微信、QQ等社交平臺建立線上“商貿圈”使農產品的銷價成倍增長,依托智慧物流信息平臺建立車貨匹配的“信息圈”使配送車輛裝載率得到優化,依托與農副產品基地合作建立“直銷圈”使農產品的銷量、品牌及品質都得到提升。農戶還可以把家里的辣椒皮、花生米帶到服務站換錢或換購冷水米、洗衣粉、棉被等生活必需品。幫助貧困戶和農民銷售農副產品500多噸,涉及蔬菜、水果、干貨、魚、蛋、畜、禽等20多個種類,為農民增加收入1700萬元。該模式今年已被新華社、中國交通報、湖北衛視、湖北日報等新聞媒體關注并報道。

       3.農村物流帶動多業融合發展。針對農村物流季節性、分散性、多樣性、復雜性等特點,市物流業發展中心統籌城鄉物流資源,協調農村區域農、工、商一體化運作,各縣級物流站場吸引53家物流企業、35家快遞企業、106家電商企業入駐。

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       遠安縣正星物流采取“農村物流+電子商務+新零售”經營模式,在7鎮55個行政村設立農村電商物流綜合服務站,開創線上線下相融合的新零售模式,既保證物流服務站的經營效益和持續生存,又通過便利超市和社區營銷助推農村消費升級,代購代銷農副產品促進村民增收創收。

武器裝備篇

升級技術裝備提升服務水平

       以農村物流新技術推廣和裝備升級為驅動,提高物流績效和服務水平,全市農村物流營運車輛448臺,運輸零擔貨物7.71萬噸,快遞快運1944.1萬件。

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       大力發展農產品冷鏈物流:引導以長陽火燒坪高山蔬菜為代表的農業合作社開展冷藏運輸,提高農產品品質,擴大銷售范圍,產品最遠銷售半徑可延伸到1500公里。

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       引導以秭歸華維為代表的物流企業為電商企業提供冷藏服務,有效延長農產品市場周期,增加農民收益(如夏橙的市場周期可由5月-8月延長到9月,價格可由2.2元/斤增長到3.2元/斤,而冷藏費每月僅0.07元/斤)。

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       支持三峽銀嶺冷鏈物流公司自主研發“互聯網+全程溫控監控信息系統”,該系統不僅可在移動終端隨時跟蹤溫控情況,還可將僅需220 V標準電壓的移動冷藏箱直接放置田間地頭,方便農產品直接入箱打冷,有效解決農產品“最初一公里”難題,減少損耗和運作環節,延長了農產品上架銷售時間,利用時間差增加了農產品收益。

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       進一步提升農村物流信息化水平。加快建設統一開放共享的三峽宜昌智慧物流公共信息平臺和智能終端,通過分析宜昌市進出貨物類別、地域分布、車輛軌跡、運營狀態等大數據,科學合理分析宜昌市物流業發展的現狀和發展趨勢,使物流行業監管更加多樣化、物流服務更加智能化。根據農產品生產企業、商貿企業、物流企業的發展需求,免費給企業安裝物流SAAS系統,并可提供免費的個性化定制服務,不僅提高物流了企業經濟效益,還降低了企業的運營成本,推動了傳統農村物流活動向信息化、數據化方向發展。

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這條“農村包圍城市之路”

雖然曲折坎坷,但前途光明。

我們將進一步完善農村物流網絡體系,

以物流為紐帶加快農村一二三產業融合,

全面推進農村物流高質量發展,

為打贏脫貧攻堅戰、實現全面小康

提供更加堅實的服務保障。

(來源:宜昌市物流業發展中心)

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