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重磅!赤峰重金栽下“梧桐樹”,遍發現代物流“英雄帖”!

文章來源:本站整理發布時間:2019-06-28 10:49:10瀏覽數:

      為了用好用足赤峰市正式被列為商貿服務型國家物流樞紐承載城市這一歷史機遇,推動赤峰現代物流業加快發展,赤峰市人民政府出臺了《關于加快現代物流業發展的指導意見》《關于支持中心城區專業市場建設和發展的優惠政策》《關于培育和引進物流企業的優惠政策》,通過真金白銀投入和舉全市之力打造,實現物流業的“流光溢彩”,使其成為推動經濟高質量發展的新動能。

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一、優惠政策

《支持中心城區專業市場建設

和發展的優惠政策》摘要

       本政策適用于紅山區、松山區、喀喇沁旗和美工貿園區范圍內(以下簡稱“兩區一園”),現有單體營業面積(不包括配套設施建設面積)3萬平方米以上的專業市場,以及新建營業面積3萬平方米以上(不包括配套設施建設面積)、固定資產投資(不含土地資產)1億元以上、營業面積業主自持率達到70%以上的專業市場。

     符合上述范圍和規劃的新建專業市場營業面積達到3萬平方米、6萬平方米、8萬平方米、10萬平方米及以上,按其所繳土地出讓金(在扣除相應成本和基金后)的30%、50%、70%、90%,由政府投入扶持資金用于項目配套及基礎建設。

     符合條件的新建、改建專業市場及通過盤活現有商場建成專業市場的,自正式運行之日起3年內,以其繳納的增值稅和所得稅市、旗區兩級留成部分為基數,由市、旗區兩級政府分別投入等額資金給予扶持,用于市場的日常維修運營和改造升級。

     對入駐專業市場的經營商戶,在市場正式運營后3年內,以其繳納的增值稅和所得稅地方留成部分為基數,由市、旗區兩級政府分別投入等額資金給予扶持,用于攤位補貼。

     新建專業市場所繳納的城市基礎設施配套費(熱力增容部分除外),用于專業市場項目基礎建設。

《關于培育和引進物流企業

的優惠政策》摘要

     對新建物流項目用地,參照工業用地最低價確定出讓底價,一次性固定資產投資(不含土地資產)1億元、2億元、3億元及以上的,按其繳納土地出讓金(扣除相關成本和基金后)的30%、60%、90%,由政府投入扶持資金用于項目配套設施建設。

     新建物流項目所繳納的城市基礎設施配套費(熱力增容部分除外),用于項目基礎建設。

     推進物流配送車輛標準化,由市商務局商交警部門提出配送車輛標準并適時進行更新淘汰,實現中心城區配送車輛統一標準。

     加強人才培養培訓,對物流企業在人社部門認定的培訓機構自主開展的職業技能培訓,給予就業技能培訓補貼。

二、發展優勢

區位條件

      赤峰距北京、天津、沈陽等中心城市均在400公里左右,地處東北和華北的結合部,是兩個經濟區之間承上啟下的“扁擔”,自古就有“京畿門戶”“旱碼頭”之稱。

交通條件

      陸海空一體運輸體系基本形成,高速公路四通八達,全市境內有11條國省干線公路通過,已建成高等級公路里程居自治區首位;全市現有鐵路9條,普通鐵路正在提升改造,正在修建的赤峰至京沈高鐵將于2020年全面開通,屆時赤峰將全面融入首都北京和沈陽的2小時交通圈和經濟圈;玉龍機場全面擴建,通用機場全面布局,已開通赤峰至北京、天津、上海、深圳、杭州等10余條航線;與錦州等港口聯系十分便利,是內蒙古距離環渤海港口最近的城市。內蒙古首家B型保稅物流中心坐落赤峰,赤滿歐國際班列和赤峰(元寶山)國際物流港至天津港海鐵聯運班列開通運行。

人口規模

      作為內蒙古第一人口大市,460萬的人口規模既奠定了消費的基礎,也形成了強大的物流支撐。

經濟總量

      赤峰GDP總量1500多億,經濟總量在周邊地區市最大的。正在實施工業倍增計劃,3至5年,全市預計凈增物流運輸1億噸。

工作基礎

      經過多年來的不懈努力,赤峰專業物流園區的建設成效顯著,已建成紅山物流園區、松山物流園區、赤峰商貿物流城、和美工貿園區等10家特色物流園區;配送體系逐步成型,具備倉儲、配送功能的配送中心18家,擁有常溫庫、冷藏庫倉儲面積21萬平方米,合計倉儲能力78萬噸,電商物流、保稅物流、陸港物流、醫藥物流、金融物流、生鮮農產品物流等各種物流業態一應俱全。

三、發展目標

1把物流業培育成赤峰支柱產業

      到2022年,物流業增加值超過100億元,占第三產業增加值的比重超過13%,占全市地區生產總值的比重達到5%以上。到2025年,物流業增加值超過150億元,占第三產業增加值的比重超過15%,占全市地區生產總值的比重突破6%。

2建成商貿服務型國家物流

樞紐承載城市

      到2025年,全市2A級(依據《物流企業分類與評估指標GB/19680—2013》)以上物流企業達到10家,營業面積1萬平米以上、年交易額1億元以上的專業市場及商貿市場達到100家,全市物流園區銷售收入突破1000億元。

四、發展布局

     按照“以中心城區為核心、各旗縣為支撐點,高效覆蓋全市、有力輻射區域周邊”發展布局,建設一批專業突出、分工明確、門類齊全的專業市場,打造一批產業集聚、成龍配套的現代物流園區,培育一批規模較大、競爭力強的大型物流企業。


1

重點打造中心城區這顆“行星”

推動紅山、松山、元寶山、喀喇沁“三區一旗”物流業一體化發展,建設一大批分工明確、門類齊全的專業市場,建成全市物流業迅速做大做強的核心區,全面提升物資供應和輻射能力。


2

著力打造旗縣城關鎮這些“衛星”

推動各旗縣城關鎮緊密融入全市物流發展體系,與中心城區的專業市場和物流園區緊密銜接、緊密呼應,配套增強倉儲分裝、配送運輸的能力,確保物流效率不斷提升,為基層群眾的生產生活提供更好的服務,建成區域性物流配送節點。


3

全力打造幾顆“明星”

在物流節點上,支持天義打造區域性蔬菜水果交易小鎮、建成“北方壽光”;支持林西建成輻射錫盟東部的生活物資供應小鎮;支持大板建成大宗工礦產品交易小鎮。

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